Система мониторинга и информационно-навигационного обеспечения движения железнодорожного транспорта с использованием глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС, GPS, Galileo.

По заказу Федерального агентства по промышленности, в рамках Федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система», ведется разработка системы мониторинга и информационно-навигационного обеспечения движения железнодорожного транспорта с использованием глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС, GPS, Galileo. Техническим заданием предусмотрена подготовка серийного производства изделий.

В состав разрабатываемой системы входят абонентские терминалы, устанавливаемые на подвижной состав, и базовые станции, предназначенные для монтажа на станционных пунктах диспетчерского управления и контроля. К особенностям системы относятся:

• преимущественное использование отечественной аппаратуры и элементной базы, что будет способствовать развитию российской электронной промышленности;
• возможность работы с тремя навигационными системами, что дает улучшение эксплуатационных характеристик системы.

Проводимые работы соответствуют технической политике потенциального потребителя — ОАО «РЖД». Данная система мониторинга может служить основой для построения систем безопасности движения и управления движением поездов в целях повышения безопасности перевозочного процесса, увеличения пропускной/провозной способности железных дорог.

Применение оборудования системы, при условии реализации проектных решений в промышленных образцах, могло бы способствовать повышению эффективности работы железнодорожных диспетчерских смен, поездных бригад и других железнодорожных служб. В том числе система позволит достичь следующих результатов:

• повышение степени автоматизации, оперативности и надежности управления железнодорожным движением;

• повышение безопасности железнодорожных перевозок в комплексе со средствами железнодорожной автоматики и телесигнализации (в частности, с комплексом «Клуб-У»);

• сокращение времени и повышение точности навигационных измерений и контроля состояния железнодорожных путей, высвобождения значительных трудовых ресурсов, занятых тяжелым низкопроизводительным трудом;

• создание предпосылок для оснащения всей инфраструктуры российских железных дорог высокоэффективными системами и комплексами навигационного и информационного обеспечения процессов контроля целостности и перемещения грузов, а также для удовлетворения информационных потребностей клиентов и пассажиров;

• наращивание стимулов для развития технологий производства высокоэффективных информационно-навигационных систем и комплексов для различных областей применения;

• активизация международного экономического сотрудничества за счет интеграции системы в международные структуры в рамках транснациональных и трансрегиональных перевозок.