Опыт внедрения QNX в бортовые авиационные системы управления — итоги участия ИТМиВТ в конференции «QNX Россия — 2008»24 апреля 2008 ИТМиВТ им. С.А. Лебедева РАН выступил серебряным спонсором 10-й юбилейной международной конференции «QNX Россия — 2008», являющейся крупнейшим российским мероприятием, посвященным системам управления и встраиваемым системам на основе операционной системы реального времени (ОСРВ) QNX.
Поддержка конференции была продиктована необходимостью популяризации опыта использования QNX для авиационных систем управления. В настоящий момент времени в России пока нет опыта применения систем на базе QNX в авиационных приложениях. Однако потенциал и возможности QNX позволяют надеяться на изменении ситуации в этом вопросе.
Для разработки авиационных систем управления специалисты ИТМиВТ провели анализ имеющихся ОСРВ и установили, что QNX:
- является наиболее совершенной ОС с технической точки зрения;
- располагает хорошим набором инструментальных средств;
- обеспечивает высокую надежность за счет микроядерной архитектуры и модульности разрабатываемых систем;
- обладает открытым исходным кодом.
Совместная работа ИТМиВТ, компании «СВД — Встраиваемые системы» и ГосНИАС по сертификации бортового процессорного модуля, разработанного ИТМиВТ, на соответствие ГОСТ Р ИСО/МЭК 51904—2002 «Программное обеспечение встроенных систем. Общие требования к разработке и документированию» (российский аналог международному стандарту DO-178 «Software Consideration in Airborne Systems and Equipment Certification») докажет возможность и перспективность использования QNX в авиации.
Этим вопросам, а также технической реализации бортового процессорного модуля для систем управления газотурбинными двигателями авиационного и наземного применения был посвящен доклад руководителя лаборатории встраиваемых систем для ответственных применений ИТМиВТ Владимира Клепикова «QNX в системах автоматического управления ответственного назначения».
Комментируя достоинства QNX, он подчеркнул ряд важных свойств операционной системы, например, время «горячего старта», которое у QNX составляет 50 мс, тогда как у других систем в несколько раз больше.
В конце выступления Владимир Клепиков отметил: «Следующим шагом в развитии систем управления газотурбинными двигателями станет переход на распределенные цифровые системы управления. И здесь использование QNX является оправданным с точки зрения надежности и скорости разработки приложений».
|